海滩2000

段龙高中没有上 ，初中毕业后，也没有单保国运气好可以接班，然后可以到矿上上班了。在家呆了几个月 
，家里人急了 ，于是，让他和他哥哥一起跑车。在矿区有一种职业，做运输  。矿区的煤，一般有两个去处，一处是从矿井下采上来后 ，经过选矸楼（就是一种原煤最简单的净化工艺，原煤再从井下采上来时
，里面有很多矸子石，煤是远古树木被埋在地下经过千百年的过程形成的，一般有一定的煤层厚度，开采的时候不可能只把煤采出来，一般会同时把煤的上面下面的岩石带点一起开采上来，利用原煤质量轻，矸子石质量重的原理
，简单的把原煤处理一下
。如果对煤的要求高的话，比如钢铁厂要的焦煤 ，就要把煤运到洗煤厂，进行深加工了），直接装进火车皮（一种运煤的火车）运走。还有一个去处，就是原煤从选矸楼出来，直接落地 。落在一个煤场，由这些货车拉运  ，销售给没有铁路专线的客户使用 。这样就形成每个矿都有一群靠运输吃饭的人
。有的做运输的自己有车比如解放141，带挂，就是主车后面还连着一个副车 ，这样可以多拉点货 。这样的主一般亲戚朋友在银行有关系
，可以搞点贷款
，买了车后，生意好的一、二年车钱就可以赚回来 。还有的自己没有车 ，但跟着车主跑
。也就是，车主联系到活了，和车主一块开车去装货，然后送到目的地 ，卸货回来  。“跟车”有什么意义呢？就是车主一个人接货送货很多时候不方便，特别是长途
，路上有点问题可以有人照应。比如车子有故障了，或者帮忙到个车啦，（一般长车
，倒车时候需要有人帮忙看着后面和周围
，为了安全）临时有事 ，有人看着车或者货啦，总之，一辆车总是有两个人的 ，车主付给“跟车”的工资 。“跟车”的时间一长 ，行业熟悉后，人脉也有了，一般会 ，慢慢的自己买车 。一开始没钱，先买一辆二手的 ，条件允许后再换辆新的 。那个年代家里有一万块的被称为万元户 ，钱是钱呀，买辆六七万的车 ，那可是大事
，借钱借的真是直挠头皮 。敢于果断买车并努力干的
，大都赚到钱的。段龙有二个哥哥，大哥在矿上上班，二哥比段龙大四岁，已“跟车”两年了，所以给段龙介绍一个“跟车”的活，很简单  。段龙很快开始和一位叫谢长征的人一起，帮他“跟车” 。谢长征是个土生土长的谢集镇的人
 ，家里世代是农民，家里的土地也被矿区征收差不多了 。也没有什么文化 ，没有办法，这不
，看着别人搞运输，自己拿出土地赔偿款，又找村里担保从银行贷了点钱买了部新车 ，经过一年多的不辞劳苦的工作，现在银行的钱也还清了
，自己的本钱也回来过半了，几乎一年多挣了大半啦车钱。老婆又有了身孕 ，也想找个“跟车”的，（其实“跟车”的是很有讲究的
，一般都是亲人 、好友
、至少是信得过的，因为 ，大家都知道
，老虎都有打盹的时候 ，何况是人。所以出车时  ，在路上，几乎是两人的命拴在一起，车主累了 ，一休息 ，那整个车，连同货可都是“跟车”的帮着照看 ，大多拉的煤还好 ，偶尔拉点水果，拉点蔬菜 ，或者拉自行车小家电问题就多了 ，所以“跟车”的人选很重要）。谢长征也是认识段龙的小哥的段峰。段峰也和谢长征一起跑过几趟车，有时自己跟的车维修或审车或这几天没货
，“跟车”的也会跟别的车一 、两次，说是不用给钱，但往往帮别的车“跟车”反而给的多点，一般车主一个月给“跟车”的一千到一千二百 ，其中包吃饭和香烟。但也有的给八百到一千的，这看车主的生意和为人了 。有的车主自己的车从来不缺“跟车”的，有的车主请“跟车”的
，请也请不到 ，偶尔去了一个人 ，也是干不长 ，这和做人是一样的，这个世界没有真正的“傻子”也没有天天没事在那给你送饼的菩萨 ，人是感情动物 ，要相处
，要说话投机 ，才能在一起共事，但想不劳而获，还是回家做梦去吧 。车主请别车的“跟车”的人帮自己跑一趟，一般情况当天来回的就会甩一百给“跟车”的两天以上，每天会按八十一天给，再少也得按一天七十的给 ，这样，互相都留个好印象
。因为大家都认为谁知道哪天谁会用到谁呢，车主大方的人员就好 ，货源也好 。车主小气的 ，信息往往会慢点，这个圈子和他玩的人也少，渐渐的会被挤出去 。做运输在当时是相当赚钱的，运费一般按吨/公里结算，也有按体积/公里结算的（像拉矿用的木棒或竹芭片）。当日可来回的 ，满载货物一千左右
，油钱二百左右，“跟车”五十左右，吃饭 ，过路费二百左右 ，一趟正常可以赚个五百，一年除去修车赚个七 、八万
。来年把车钱赚回来
。谢长征的货往北徐市的多，偶尔会走趟南平市的长途。咋一听觉得做运输赚钱快 ，容易。其实每一行有每一行的苦衷 。跑运输不能出事故，特别是不能出人生事故
。也就是说无论开多远
，开多长时间几乎注意力都要集中，疲劳驾驶的出事，走运的是自己的车和人出点事，不幸的是撞到别人，那就不是小事了。轻则一年半载的白干 ，重则倾家荡产。不是开玩笑 ，谢集镇跑运输的 ，已有跑运输家败的先例，本来车是东拼西凑的借钱买来的车，没跑两个月出了交通事故 ，压死一位四十来岁的工人，结果，车买了都没够赔偿的，自己还要在监狱呆半年 ，那个惨呀 ，全家一下子回到解放前了
，一家老小吃没得吃  ，穿没得穿 。这是给每个跑运输的敲得警钟，因此，“跟车”的也是自家人多，路上可以提醒一下司机，陪着说说话会好些
。让段龙深刻明白跑运输不易的事是春节期间的一次“跟车”。段龙给谢长征“跟车”不到一年 ，到了春节。做运输春节活很少，过年了 ，没有紧急情况谁也不愿过年用车拉货。运费贵不说了 ，自己家年也过不好 。谢长征有一个老主顾
，叫况友山
。他平时就是经常用车 。况友山以前是有正式工作的 ，在谢集西矿供销科科员
，那是铁饭碗  ，而且供销科又是矿上的黄金岗位 ，大都是有头有脸的相当关系的人才能去的地方。况友山被开除，与他的工作有关系，他做供销 ，与外地的很多客户有关系 。因为工作 ，出差到客户那里，客户好酒好菜的招待 ，时间一长，关系都处的不错 。有时候煤紧张的时候，有的客户就找况友山帮忙搞点煤
。几次以后 ，况友山发现了门道，这帮客户搞煤比上班强多了。那年代还没有“下海”这一说 ，反而有投机倒把的说法 ，没有不透风的墙 ，况友山找矿上销售部开票拉煤，次数一多，有人举报，矿单位领导一开始也是找到况友山谈话 ，让他注意影响。但况友山经不住金钱的诱惑呀 ，还是帮忙拉煤 。几次后，矿研究因为他工作不踏实给他一个“记过”处分 ，但况友山没有改掉坏毛病 ，还是工作不紧急，经常办私事，经常开票拉煤。接着又有人举报，领导再找况友山
，这样几次后，况友山主动辞职了，但矿上下的文件就是开除了。况友山这下逮着了 ，上班一个月也就是四
、五百块钱 ，普通工人也就三百元左右，这给客户送煤，一趟就是五、六百，如果一次带两车，一趟就是一千呀 ，一个月来两三个客户就可以了 ，这是上班的人想也不敢想呀。所以，况友山被开除一年多了，一点也没有大家认为的会憔悴，反而显得很高兴 。当时的人们也想不明白 。况友山对待客户也是很积极的，他家本来有矿上给装的小程控电话（那时还没有“BB”机
，不上班后，小程控也被矿上取消了，于是况友山自己花了三千多装了一部程控电话
。这都是不敢公开的，三千多 ，这是普通工人大半年的工资呀  。况友山接到客户电话，一般都会马上去办。这次春节
 ，年初五，一个客户找到况友山，很急。对方是个食品加工厂
，他们年前接的外贸订单已做到尾声了，还有一些罐头杀菌、装罐 、贴标 、装箱就可以了
。可是锅炉房煤几乎没有了，原来西北地区雪下的大，原订的煤由于交通中断没有运过来 ，不是一天两天煤就可以到的 。这边食品厂里的货这两天就要出因为货柜来了装不了货，海运港口再截港了
，耽误发走，那损失可就大了。国外客商会起诉不说
，而且货物有保质期，还有货物到港没有发走的停放费等 ，费用可多了，食品厂承受不起。于是要求况友山务必年初六把煤送来
。这给况友山也是出了难题 。矿区的地销煤销售是有节假日的 ，星期六星期天都开不了票，也拉不出来煤，何况这大多年的。况友山赶紧联系开票的赵丽 ，赵丽哪敢呀
，让况友山找销售部刘主任。像分管经营的张胜利矿长 ，销售刘一舟主任，以及办公室张凯这都是况友山巴结的对象
，平时吃吃喝喝不说，这逢年过节的必须大包小包的送礼孝敬的（那时还没有购物券 ，现金券什么的），偶尔去外地，会给矿领导带个家电什么的
，遇到相关人员家里有个红白喜事，礼钱也是免不掉的。况友山没办法又给销售的刘一舟打电话 ，然后，赵丽给况友山来电话，让况友山接她去矿里办公室 。况友山骑个“光阳”踏板摩托车带着赵丽开票。（当时况友山还没有汽车）开了票，况友山在销售部用销售部的电话抓紧时间联系两辆车，联系了好几家最后确定下来了有谢长征的车
，都不愿意跑呀
，虽然运费几乎翻番，但过年大家还是希望老婆孩子热炕头的，一年休息不了几天
。况友山开始联系过磅的胡勇。他没有先联系磅房的钱丽丽，他知道 ，联系钱丽丽，还是得找胡勇。胡勇接到电话
，要求他给领导汇报一下，没办法况友山又给刘一舟打电话，刘一舟说：“你还是给张胜利矿长打个招呼，就说票以前就开好的 ，本来打算过完年再拉，现在没办法才拉的，让矿长给他打个电话”。况友山依照刘一舟的办法，好不容易打通矿长电话找到矿长  ，很是卑膝的给矿长说好话
，矿长居然给刘一舟去了电话，刘一舟开始传达命令 ，开始调人 。